ISSUES
こんな課題はありませんか
対応可否が分からない
取扱貨物や対応エリアが曖昧で、問い合わせ前に外される。
採用と営業が混ざる
1 つのサイトに両方の導線が混在し、どちらも成果が出ない。
安全や品質の裏づけが見えない
許認可や事故防止の取り組みが載っておらず、荷主の取引審査で判断材料が足りない。
見積もりまでが遠い
条件を電話で聞き直す前提の導線しかなく、比較検討の段階で候補から外れる。
WHAT YOU GET
運輸・物流のサイトに載るもの
プランの範囲内で、これらを設計・制作します。
取扱貨物と対応可否の一覧
品目・温度帯・危険物や重量物の可否を表にして、荷主が問い合わせ前に対応範囲を判断できるようにします。
拠点と対応エリアのマップ
営業所と配送範囲を地図と一覧の両方で示し、幹線と地場のどちらに強い会社かを伝えます。
車両・荷役設備の一覧（車種・台数・積載量）
保有する車両と設備を数量つきで並べ、必要な輸送力があるかを確認してもらいます。
倉庫・保管サービスのページ
保管面積・保管形態・入出庫の対応時間を載せ、輸送だけでない依頼につなげます。
許認可・保険・安全管理体制の掲載
運送事業の許可番号、取得済みの認定、加入している保険を明記し、荷主の取引審査に要る情報を揃えます。
見積依頼フォーム（発着地・品目・重量・頻度の入力つき）
概算を出すのに必要な条件を最初に受け取り、電話での聞き直しを省きます。送信内容はご指定の通知先に届きます（送信者への自動返信メールはありません）。
職種別の採用ページ
ドライバーと内勤で入口を分け、必要な免許・車種・勤務時間を先に示します。
取引開始までの流れ
引き合いから見積、試験輸送、運行開始までの手順と目安期間を示し、切り替えの負担を見積もれるようにします。
EXAMPLE
運輸・物流のサイト完成イメージ
どのような構成になるかの参考図です。実在の制作物ではありません。
WHAT WE NEED
ご用意いただくもの
お手元にあるものをお送りいただければ、整えるのは当社の仕事です。
車両と荷役設備の一覧
車種・台数・最大積載量が分かるものです。管理台帳の書き出しや車検証の記載を写したもので構いません。荷主が見るのは「その荷物が積めるか」なので、パワーゲートや冷凍機のように可否を左右する装備は台数と一緒に添えていただけると、表として使えるものになります。
拠点と対応エリアの線引き
営業所の所在地に加えて、翌日着で回せる範囲、幹線で受ける範囲、協力会社に委託する範囲の区分です。地図に落とすので、市町村または都道府県の単位でお示しいただければ十分です。
取扱貨物の可否リスト
品目、温度帯、危険物の類別、1件あたりの重量と寸法の上限です。受けない荷物を先に書けるかどうかで、問い合わせの質が変わります。条件つきで受けるものは、その条件も一行で構いませんので添えてください。
許認可・保険・認定の情報
運送事業の許可番号、取得している認定、加入している保険の種類と補償の上限です。荷主の取引審査で見られる項目なので、証書の写しを画像でいただければ、記載する位置と表記はこちらで整えます。
車両と倉庫の写真 15〜25枚
社名の入った車両の側面、庫内の全景、荷役の作業中があると規模感が伝わります。晴れた日に撮ったものが扱いやすく、スマートフォンで構いません。調整と最適化は当社で行います（撮影は行っておりません）。
見積依頼で受け取りたい条件と通知先
発着地・品目・重量・頻度のどこまでをフォームで聞くかを決めます。通知先を配車の担当と営業のどちらに寄せるかで一次対応の速さが変わるため、社内での受け方とあわせて決めておいてください。送信者への自動返信メールは含みません。
HOW IT GOES
公開までの流れ
期間は目安です。素材が揃っているほど短くなります。
- 01
対応範囲と導線の確定
1〜2週間当社が行うこと
受ける荷物と受けない荷物の線引きを伺い、荷主向けと採用向けの導線をどこで分けるかを決めます。
お願いしたいこと
配車と営業の双方に1時間ほどお時間をいただきます。現場の感覚と営業の説明が食い違う部分は、この場で揃えていただく必要があります。
- 02
対応範囲の言語化と原稿
2週間当社が行うこと
取扱貨物の表、対応エリア、車両一覧、取引開始までの流れの構成を組み、下書きを書きます。
お願いしたいこと
可否の表記が実態と合っているかをご確認ください。ここに書いたことが問い合わせの前提になるため、現場で受けられない条件が残っていないかを見ていただきます。
- 03
表と地図の作り込み、デザイン
2〜3週間当社が行うこと
デザインを起こし、可否の表と対応エリアの地図を作り、車両の写真を整えて配置します。
お願いしたいこと
デザインの修正は2往復です。台数や積載量の数字は公開の直前に動くことがあるので、この段階で最新のものをご確認ください。
- 04
最終確認と公開
1週間当社が行うこと
全ページの表示確認、見積依頼フォームの送信テストを行い、公開します。
お願いしたいこと
通知先にテスト送信が届くかと、届いた内容だけで概算が出せるかをご確認ください。項目が足りない場合は、この時点で足せます。
AFTER LAUNCH
公開したあと、毎月していくこと
更新はご依頼いただければ当社が反映します。プランごとの更新枠の範囲で承ります。
対応エリアと拠点の更新
営業所の開設や、翌日着で回せる範囲が変わったときの地図と一覧の差し替えです。エリアの記載は荷主が最初に見る場所なので、実態が変わった時点でご連絡いただければ次のリリースで反映します。
車両台数と設備の入れ替え
増車や車種の入れ替えを一覧に反映します。数字が古いままだと輸送力の裏づけとして機能しないため、年に何度か棚卸しの時期を決めておくと実態から離れません。
燃油サーチャージや料金改定の告知
改定の内容と適用開始日をお知らせとして掲載します。適用日が決まっている場合は前もってお預かりし、リリースのタイミングを合わせます。
繁忙期・年末年始の運行予定の掲載
集荷の締切や休業期間の案内です。毎年同じ時期に来るので、前年の文面を型として残しておき、日付だけを差し替える形で回します。
ドライバー募集の開閉
採用ページの募集職種を開けたり閉じたりする作業です。荷主向けの更新と枠を取り合うことになるため、募集が動く時期はどちらを優先するかを決めておくと配分が楽になります。
PLAN
運輸・物流なら「スタンダード」から
複数のサービスやエリア、業種別の入口を持ち、お知らせや実績を毎月足していく事業者。
19,800円/ 月（税別）
初期費用0円・20ページまで・最低利用期間6ヶ月
- 初期費用0円
- 最低利用期間6ヶ月
- 解約後もソース一式をお渡し
- ドメインはお客様名義
サイトのソース一式とコンテンツは、契約期間の長短にかかわらず無償でお渡しします。ただしサーバーとDNSの運用代行は解約日で終了するため、以降はお客様の環境で公開を継続いただきます。
3つのプランを比較する
FAQ
よくある質問
- 採用サイトは分けるべきですか？
- 対象読者が異なるため、目的に応じて分離を提案することが多いです。
- 荷物の追跡や運行状況を確認する画面は作れますか？
- 作れません。ログインして自社の荷物を照会するような機能は制作の範囲外です。すでに使われている追跡システムがあれば、そのログイン画面へ案内するリンクを置く形になります。
- 料金表は載せたほうがいいですか？
- 金額そのものより、何が料金を決めるのかを示すほうが問い合わせにつながります。距離・重量・付帯作業といった変動要因と算出の考え方を載せ、確定額は見積で出す構成を勧めています。
- 途中でやめたら、サイトはどうなりますか？
- ドメインは契約開始時からお客様名義で取得します。サイトのソース一式とコンテンツは、契約期間の長短にかかわらず無償でお渡しします。解約を理由にサイトを非公開にすることはありません。ただしサーバーとDNSの運用代行は解約日で終了するため、以降はお客様の環境で公開を継続いただきます。最低利用期間（6ヶ月）内に解約された場合も、残りの月額をまとめて請求することはありません。お支払いいただくのは解約月までの月額と、プランごとの精算金のみです。7ヶ月目以降は精算金もかかりません。精算金はプランごとに定めており、ライト30,000円・スタンダード40,000円・パートナー50,000円（いずれも税別）です。
運輸・物流のサイトについて相談する
課題が明確でなくても構いません。現状を伺い、最適な進め方を一緒に考えます。
メールでのご連絡も歓迎です：info@komasuki.com